Supermac创始人批评奥巴马风格广场的繁琐规定

　　Supermac\'s的总经理帕特·麦克唐纳（Pat McDonagh）对“繁文缛节”表示强烈不满。他透露，为克莱尔公司设计的1000万欧元巴拉克·奥巴马风格的Supermac高速公路广场，迄今为止在专业和法律费用上已花费“远远超过150万欧元”。

　　在一次采访中，麦克唐纳提到，他已经等待了九年半的时间来获得靠近恩尼斯（Ennis）的M18利默里克到戈尔韦高速公路服务项目的批准，但至今“还没有破土动工”。

　　麦克唐纳于2014年12月首次提出该高速公路广场的计划，并在2022年10月经过三次尝试后获得了An Bord Pleanála的规划许可。然而，该项目在总部位于克莱尔的特许土木工程师迈克尔·达菲（Michael Duffy）向高等法院提出司法审查后，进展停滞不前。

　　麦克唐纳指出，计划中的恩尼斯项目是爱尔兰繁文缛节导致项目延误的“典型例子”。他表示：“我不能说太多，因为这要上法庭了。”他补充道：“对于未来的任何项目，我不希望为了获得本应相当直接的批准，而被拖延9年，花费远远超过150万欧元。”

　　麦克唐纳进一步解释，这150多万欧元主要用于支付建筑师、工程师、勘测和法律费用。他表示：“我们的感觉是，我们将继续战斗，直到我们到达那里。”一旦投入运营，该广场预计将雇佣120至140名员工。他希望，如果一切顺利，该广场将在2025年建成。

　　他强调：“今天有太多的繁文缛节，这拖慢了整个过程，除非有领导和指导，否则国家将不久面临停滞。”他指出，似乎存在一种态度，认为任何人都可以自由反对正在进行的项目。

　　当被问及是否希望对麦克唐纳的言论发表评论时，达菲拒绝置评。他声称，Supermac的规划申请中提交的“适当评估”存在缺陷，因此不应授予规划许可。“适当评估”是评估项目对特别自然保护区（SCA）潜在不利影响的必要程序。

　　2018年，克莱尔县议会收到了虚假的支持信，导致Supermac的广场申请陷入争议。Supermac对此表示震惊，并否认与虚假信件的任何关联，表示希望与其完全保持距离。

　　2014年12月的申请在2016年被An Bord Pleanála拒绝，克莱尔县议会于2020年12月批准了当前方案的规划许可，该许可于2022年10月被An Bord Pleanála维持。